Trails fédérées

A-t-on de l'info sur des trails sur le point d'être fédérées, le coût d'accès aux trails, la localisation?

Bref, on ne veut pas des blablas sur les pour-parlés, on veut du concret


MAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARC, éclaire-nous

Merci

C'est en plein le genre d'information que je voulais. Tu me feras savoir c'est quand tu auras les formulaires au nom du club

tout les info et formulaire sont là  http://fc4x4q.com/

ensuite avant de le poster il faut que l'un des admin (frahoule,moi ou Apache) signe ton formulaire,

 et j'i déja sugner au moin 5-6 formulaire au nom du club alors on lache pas on vas l,avoir notre club avec une cri** de belle gangs

formulaire carte sentier
http://fc4x4q.com/documents/FormSentier2013.pdf

Juste pour le fun, qui est deja membre federé??
frahoule
X-Life

Moi j'ai ma carte, je me l'ai procuré via mon autre club présentement j'en ai pas pour mon argent mais au moins je me sens bien d'avoir participé a faire grossir la banque de la fédé!!

Moi faut je poste mon 100$ !
Je devrais faire sa la semaine prochaine

Pour votre information, l'inauguration n'a pas encore eu lieu mais nous avons maintenant pres de 30 kms de chemins federes! Ces chemins sont cotés 0 a 8. Il y a donc du plaisir possible pour tous!!!

Allez hop!! carte sentier!! Encouragez la fede! encouragez notre sport!

bon j'ai tronqué quelques sections du message original...


Chers détenteurs de Carte-Sentiers,

La FC4X4Q est fière de vous faire parvenir la carte identifiant les
premiers chemins constituant le réseau 4X4 fédéré. Ce premier pas est
l’aboutissement de deux années de travail de la part des bénévoles de la
Fédération.

Le secteur «Howard» est le premier à être utilisé par la FC4X4Q. Ce
sont 16 chemins totalisant 28.1 km de cote 1 à 8 dont 21.8km entièrement
nettoyés et cotés ainsi qu'un chemin d'accès (coté 0) de 32.4km qui
figurent sur cette première carte. Leur nombre et longueur devraient
augmenter à chaque mois au fur et à mesure que les équipes sur le
terrain continuent leur travail. Nous espérons également que des
bénévoles s’impliqueront pour le développement de d’autres secteurs.

Selon nos premières évaluations, les 28.1km sont constitués de:
- 14.2 km de chemins faciles (cote 1 à 3)
- 7.3 km de chemins intermédiaires (cote 4 à 7)
- 0.3 km de chemins difficiles (cote 8 à 10)
- 6.2 km de chemins non-nettoyés et non-classés sont identifiés comme
immédiatement légaux pour la circulation (accessibles et sans ponceau à
construire).

Classification des sentiers de la F4X4Q en fonction de leur difficulté.
Version 2.0 le 14 juin 2013
Niveau 0, chemin entretenu, pas de symbole.
Chemin entretenu accessible à la grande majorité des véhicules automobiles. Le 4X4 ne sera pas requis sauf en cas de conditions météorologiques extrêmes. Peu ou pas de pièges jonchent le chemin et ils sont très facilement évitables. Le fond du chemin est dur et n’est pas recouvert de boue. Le risque de bris mécanique est similaire à celui sur toute route non pavée.

Niveau 1, chemin légèrement endommagé, Triple rond vert.
Sentier accessible à plusieurs véhicules non-modifiés possédant une garde au sol prévue pour un usage hors-route léger. Le 4X4 en gamme longue (high range) pourrait être requis dans certaines portions du sentier. Peu ou pas de pièges jonchent le sentier et ils sont très facilement évitables. Le fond du chemin est dur mais peut être recouvert de boue d’une épaisseur maximale de 50 mm (2’’). Portion inondée d’une profondeur maximale de 250mm (10’’). Le risque de bris mécanique est minime.

Niveau 2, Très facile, double rond vert (29 et +)
Sentier accessible à plusieurs véhicules non-modifiés possédant une garde au sol prévue pour un usage hors-route modéré. Le 4X4 en gamme longue (high range) pourrait être requis dans certaines portions du sentier. Le 4X4 gamme courte (low range) pourrait être utile aux conducteurs ayant peu d’expérience hors-route. Peu ou pas de pièges jonchent le sentier et ils sont facilement évitables. Le fond du chemin est dur mais peut être recouvert de boue d’une épaisseur maximale de 100 mm (4’’).Portion inondée d’une profondeur maximale de 350 mm (14’’). Le risque de bris mécanique est minime.

Niveau 3, Facile, rond vert (29 et +)
Sentier accessible à plusieurs véhicules non-modifiés possédant une garde au sol prévue pour un usage hors-route modéré. Le 4X4 en gamme longue (high range) pourrait être requis dans certaines portions du sentier. Le 4X4 gamme courte (low range) pourrait être utile aux conducteurs ayant peu d’expérience hors-route. Peu ou pas de pièges jonchent le sentier et ils sont facilement évitables. Présence de dévers inévitables à faible risque de renversement en cas d'erreur du conducteur. Le fond du chemin est dur mais peut être recouvert de boue d’une épaisseur maximale de 150 mm (6’’). Portion inondée d’une profondeur maximale de 450 mm (18’’). Les conducteurs débutants pourraient avoir à se faire guider dans certains obstacles. Le risque de bris mécanique est minime.

Niveau 4, Intermédiaire débutant, Carré bleu (31 et +)
Sentier accessible à certains véhicules non-modifiés possédant une garde au sol prévue pour un usage hors-route moyen et à des véhicules dont la garde au sol a été adéquatement augmentée. Le 4X4 en gamme longue (high range) est requis. Le 4X4 gamme courte (low range) pourrait être requis dans certaines portions du sentier. Quelques pièges peuvent joncher le sentier mais ils sont évitables avec un minimum d’attention et d’expérience. Présence de dévers inévitables à risque faible de renversement passant à risque modéré en cas d'erreur du conducteur. Le fond du chemin est dur mais peut être recouvert de boue d’une épaisseur maximale de 200 mm (8’’). Portion inondée d’une profondeur maximale de 600 mm (24’’). Les conducteurs débutants pourraient avoir à se faire guider dans certains obstacles. Le risque de bris mécanique est faible.

Niveau 5, Intermédiaire, Losange bleu (33 et +)
Sentier accessible à certains véhicules non-modifiés dont la conception est orientée vers un usage hors- route et à des véhicules dont la garde au sol a été adéquatement augmentée. Le 4X4 en gamme courte (low range) sera requis dans certaines portions du sentier. Des pièges peuvent joncher le sentier mais ils sont évitables pour le conducteur attentif et expérimenté. Présence de dévers inévitables à risque faible de renversement passant à risque modéré en cas d'erreur du conducteur. Le fond du chemin peut être mou et recouvert de boue d’une épaisseur maximale de 250 mm (10’’). Portion inondée d’une profondeur maximale de 675 mm (27’’). Les conducteurs débutants devront être sous supervision d’un guide. Les conducteurs intermédiaires pourraient avoir à se faire guider dans certains obstacles. Le risque de bris mécanique est modéré.

Niveau 6, Intermédiaire avancé, Double losange bleu (33 et +, 1 verrou de différentiel)
Sentier accessible à certains véhicules non-modifiés dont la conception est définitivement orientée vers un usage hors-route et à des véhicules dont la garde au sol et la capacité de traction ont été adéquatement augmentés. Le 4X4 en gamme courte (low range) sera requis dans plusieurs portions du sentier. Plusieurs pièges peuvent joncher le sentier et de l’expérience sera requise pour les éviter. Présence de dévers inévitables à risque modéré de renversement passant à risque élevé en cas d'erreur du conducteur. Le fond du chemin peut être mou et recouvert de boue d’une épaisseur maximale de 300 mm (12’’). Portion inondée d’une profondeur maximale de 750 mm (30’’). Les conducteurs débutants devraient s’abstenir. Les conducteurs intermédiaires auront à se faire guider et les conducteurs avancés pourraient avoir à se faire guider dans certains obstacles. Le risque de bris mécanique est élevé.

Niveau 7, Intermédiaire difficile, Triple losange bleu (35 et +, 1 verrous de différentiel)
Sentier accessible à des véhicules dont la garde au sol et la capacité de traction ont été adéquatement augmentés. Le 4X4 en gamme courte (low range) sera requis dans plusieurs portions du sentier. Plusieurs pièges peuvent joncher le sentier et seront difficilement évitables. Présence de dévers inévitables à risque modéré de renversement passant à risque élevé en cas d'erreur du conducteur. Le fond du chemin peut être mou et recouvert de boue d’une épaisseur maximale de 350 mm (14’’).Portion inondée d’une profondeur maximale de 825 mm (33’’). Les conducteurs débutants devraient s’abstenir et les conducteurs intermédiaires devront être sous supervision d’un guide. Les conducteurs avancés auront à se faire guider et les conducteurs experts pourraient avoir à se faire guider dans certains obstacles. Le risque de bris mécanique est élevé.

Niveau 8, Difficile, Losange noir (35 et +, 2 verrous de différentiel)
Sentier accessible à des véhicules dont la garde au sol et la capacité de traction ont été adéquatement augmentés. Le 4X4 en gamme courte (low range) sera requis dans plusieurs portions du sentier. Plusieurs pièges peuvent joncher le sentier et seront difficilement évitables. Présence de dévers inévitable à risque élevé de renversement passant à risque extrême en cas d'erreur du conducteur. Le fond du chemin peut être mou et recouvert de boue d’une épaisseur maximale de 400 mm (16’’).Portion inondée d’une profondeur maximale de 950 mm (38’’). Les conducteurs débutants devraient s’abstenir et les conducteurs intermédiaires devront être sous supervision d’un guide. Les conducteurs avancés auront à se faire guider et les conducteurs experts pourraient avoir à se faire guider dans certains obstacles. Le risque de bris mécanique est très élevé.

Niveau 9, Très difficile, Double losange noir (37 et +, 2 verrous de différentiel)
Sentier accessible à des véhicules dont la garde au sol et la capacité de traction ont été adéquatement augmentés. Le 4X4 en gamme courte (low range) sera requis dans plusieurs portions du sentier. Plusieurs pièges peuvent joncher le sentier et seront difficilement évitables. Présence de dévers inévitable à risque élevé de renversement passant à risque extrême en cas d'erreur du conducteur. Le fond du chemin peut être mou et recouvert de boue d’une épaisseur maximale de 450 mm (18’’).Portion inondée d’une profondeur maximale de 1250 mm (48’’). Les conducteurs débutants et intermédiaires devraient s’abstenir . Les conducteurs avancés devront être sous supervision d’un guide. Les conducteurs experts pourraient avoir à se faire guider dans certains obstacles. Le risque de bris mécanique est très élevé.

Niveau 10, Extrême, triple losange noir (Camion spécifiquement préparé).
Sentier seulement accessible à des véhicules préparés spécifiquement pour un usage extrême. Plusieurs pièges jonchent le sentier et certains ne seront pas évitables. Présence de dévers inévitable à risque extrême de renversement et causant assurément le renversement du véhicule en cas d'erreur du conducteur. Le fond du chemin peut être insondable en raison de l’épaisseur de la boue. Portion inondée d’une profondeur pouvant excéder 1250 mm (48’’). Les conducteurs débutants et intermédiaires devraient d’abstenir. Les conducteurs avancés devront être sous supervision d’un guide et les conducteurs experts auront à se faire guider. Le risque de bris mécanique est extrême.

Comme vous pouvez voir, la fédération et ses bénévoles ont fait et font un travail colossale. Si parmis nos membres certains d'entre vous veulent venir a la journée d'inauguration du 17, faites-moi signe.

Les pré-requis sont:
1) vous êtes membre officiel de CTR 2.0 et vous avez payé votre cotisation pour 2013
2) vous avez la ferme intention d'obtenir votre carte de la fédération au moment de l'inauguration.

Sachez que la tarification pour 2014 est en négociation mais qu'un tarif préférentiel est prévu pour les abonnements hatif, soit avant le 31 décembre 2013.

Allez allez.. suivez le beat.. ca va être profitable pour tous.

moi j'y serai..c'est confirmé avec fc4x4q et j'ai ma carte sentier 2013.

S.

Moi Aussi j'y serai en tant que chroniqueur officiel de Mod4x4 .......

si camion est pret jy va

Seb il te faut là carte sentier de là fc 4x4q c 100$ , mais si tu me.confirme l'acheter après là trail ben tu pourrais venir

La fédé vient de me récrire, une place c'est libérée je vais y être !!!

remi987 a écrit:

La fédé vient de me récrire, une place c'est libérée je vais y être !!!

ah ah sa c vraiment drole